По итогам января – февраля нынешнего года в России было куплено 14660 новых грузовых автомобилей.
Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ по результатам обработки соответствующей информации*, это на 26% больше, чем за 2 месяца 2021 года.
Основное отличие манипулятора для леса от универсального грузового крана-манипулятора в том, что водитель, он же оператор манипулятора, работает на делянке или на складе в гордом одиночестве без стропальщика. Работа манипулятора не сопряжена с опасностью для людей на рабочей площадке, а значит, к его приборам безопасности предъявляют менее жесткие требования, устанавливают меньше блокировок, и манипулятор работает быстрее.
Всесезонные полусинтетическое (SAE 10W-40) и минеральное (SAE 15W-40) моторные масла, рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях техники KAMAZ и NEFAZ экологического класса до Евро-2 включительно.
Крано-манипуляторная установка FASSI F155A 0.22 (F150А - предыдущее наименование данной модели)- одна из самых популярных моделей в линейке FASSI, поставляемых в Россию. Данный кран-манипулятор можно монтировать на грузовые автомобили КАМАЗ 65117, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 43118, МАЗ, УРАЛ, Mercedes, Isuzu, Hyundai, Baw и др.
Новый 4-осный полуприцеп Тонар-974619 на двускатной ошиновке, предназначенный для перевозки птицы на убой, имеет кузов с подъемной крышей и сдвижными боковинами, который вмещает 26 контейнеров с птицей, что является уникальным решением на российском рынке.
Компания Allison Transmission рада объявить о начале производства платформы электронного управления нового поколения для трансмиссий и силовых установок. Созданная на основе четырех десятилетий эволюции и опыта, а также в сочетании с современными микропроцессорами и технологиями программных операционных систем, платформа электронного управления нового поколения Allison способна обеспечить передовые коммуникации, функциональную безопасность, кибербезопасность и беспроводное программирование.
КАМАЗ-65951 – представитель тяжёлого семейства четырёхосных грузовиков полной массой 50 тонн, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, работы в карьерах и на стройках. В отличие от своего предшественника КАМАЗ-65801, новые самосвалы поколения К5 оснащаются двигателями КАМАЗ-910 экологического класса «Евро-5» мощностью 450 л. с., перфорированной рамой, аккумуляторными батареями повышенной мощности, оригинальным воздушным фильтром и трёхсекционным металлическим бампером.
