На автомобильном заводе «КАМАЗа» собран первый обновлённый магистральный тягач КАМАЗ-54901. Выпуск этой версии К5 не будет зависеть от поставок комплектующих из недружественных стран.
Palfinger INMAN IM150N на шасси КАМАЗ-65115-3010-50 предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения грузов. Управление машиной осуществляется с земли с помощью 2-ух пультов, которые располагаются с каждой стороны.
У команды КАМАЗ-Мастер появился уже второй по счету капотный грузовик. Он оснащен кабиной вместе с «носом» от немецкой модели Mercedes Zetros, как и первый образец, построенный в 2015 году.