Рефрижератор КАМАЗ‑65658 N330‑03 создан для ретейла

23.03.2026 в 14:05
Рефрижератор КАМАЗ‑65658 N330‑03 создан для ретейла

Рефрижераторный автомобиль N330‑03 на шасси КАМАЗ‑65658 — это магистральный комплекс для перевозки охлаждённых и замороженных грузов, созданный для профессиональной логистики на средние и дальние расстояния. Модель объединяет надёжное шасси КАМАЗ нового поколения и изотермический фургон с мощным холодильным агрегатом Carrier Supra 850S и гидробортом, формируя готовое решение «под ключ» для холодовой цепи.

   

Для каких задач создан рефрижератор N330‑03
N330‑03 ориентирован на компании, которые ежедневно работают со скоропортящейся продукцией и требуют стабильного температурного режима по всему маршруту. Это логистические операторы, дистрибьюторы продуктов питания, сети супермаркетов, производственные предприятия и перевозчики фармацевтической продукции при соблюдении отраслевых норм.

Благодаря грузоподъёмности порядка 10 тонн и 19‑паллетному кузову рефрижератор эффективно закрывает магистральные плечи «завод — РЦ» и «РЦ — сеть», а также работу в смешанных циклах с городскими доставками. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в режиме интенсивной загрузки, когда важны и объём, и точное соблюдение температурного режима на протяжении всего рейса.

Какие грузы и на какие расстояния перевозить
Рефрижераторный автомобиль N330‑03 на шасси КАМАЗ 65658  объёмом 50,3 м³ и правильной прямоугольной геометрией рассчитан на перевозку до 19 европаллет. Это позволяет формировать оптимальные паллетные отгрузки без потери полезного объёма.

Типовые категории грузов:

  • охлаждённое и замороженное мясо, колбасы, полуфабрикаты;
  • рыба и морепродукты, замороженные овощи и ягоды;
  • молочная продукция, сыры, деликатесы;
  • замороженные готовые блюда и десерты;
  • фармацевтические препараты и медизделия (при соблюдении регламентов перевозки).

Холодильный агрегат Carrier Supra 850S в конфигурации «холод/тепло/стоянка 380 В» позволяет поддерживать заданную температуру как в движении, так и при подключении к внешней сети на складе или РЦ. За счёт этого автомобиль уверенно работает на плечах свыше 1000 км с ночёвкой и многоэтапной разгрузкой без нарушения холодовой цепи.

Шасси КАМАЗ‑65658 - основа надёжности и комфорта
Базой для рефрижератора служит трёхосное шасси КАМАЗ‑65658 (колёсная формула 6×2) с L‑кабиной Classic SPACE F1D.

Основные характеристики шасси:

  • допустимая полная масса: 26 000 кг;
  • распределение нагрузки по осям (вариант 26 т): 9,0 / 11,0 / 9,0 т;
  • грузоподъёмность: около 10 000 кг;
  • снаряжённая масса: 12 369 кг;
  • колёсная база: 5725 мм.

Силовой агрегат:

  • двигатель КАМАЗ Р6 689 (R6, LA), 294 кВт (400 л.с.) при 1900 об/мин;
  • экологический стандарт Евро‑5 (BlueTec);
  • топливный бак 600 л (алюминий, с замком);
  • система подогрева топлива и подогреваемый влагоотделитель фильтра;
  • моторный тормоз с постоянным дросселем, автономный жидкостный подогреватель «Адверс 14».

Автоматическая коробка передач FastGear F12JZ24DD с системой охлаждения, ведущий мост HANDE HDZ грузоподъёмностью 13 т с передаточным числом i = 3,36 и задняя пневмоподвеска с регулировкой уровня обеспечивают плавный ход, устойчивость и экономичность на магистралях.

Изотермический кузов 50,3 м³ выполнен на горячееоцинкованном надрамнике из Z‑образного стального профиля (сталь 09Г2С), рассчитанном на длительную эксплуатацию в агрессивной среде.

Габариты и ёмкость:

  • внешние размеры: 8200 × 2600 × 2800 мм;
  • внутренние размеры: 7998 × 2466 × 2555 мм;
  • объём: 50,3 м³;
  • вместимость: 19 европаллет.

Конструкция сэндвич‑панелей:

  • пол — оцинкованная сталь с полимерным покрытием, фанера 7 мм, экструдированный пенополистирол 100 мм, закладные с шагом 300 мм, фанера 24 мм, сверху цельная «ванна» из рифлёного алюминия 3 мм;
  • передняя стенка — стеклопластик 2 мм, фанера 4 мм, ЭППС 100 мм, стеклопластик 2 мм, закладные под холодильный агрегат;
  • крыша — стеклопластик 2 мм, ЭППС 100 мм, фанера 4 мм, стеклопластик 2 мм;
  • боковые стенки — стеклопластик 2 мм, ЭППС 60 мм, стеклопластик 2 мм;
  • задние двери — стеклопластик 2 мм, фанера 4 мм, ЭППС 80 мм, стеклопластик 2 мм.

Такая многослойная структура обеспечивает высокую теплоизоляцию, снижает теплоприток и облегчает поддержание стабильной температуры даже при частых открываниях дверей.

Оборудование, фурнитура и гидроборт
Фургон оснащён усиленной фурнитурой и элементами для интенсивной ежедневной работы.

Оборудование фургона:

  • по четыре усиленных алюминиевых петли на каждой створке дверей;
  • по две нержавеющие запорные штанги на створку;
  • фиксаторы дверей в открытом положении, ручки PUSH из нержавеющей стали;
  • алюминиевая обвязка, усиленный проём задних дверей из нержстали 3 мм;
  • термостойкий коэкструзионный уплотнитель дверей.

Освещение и безопасность:

  • три потолочных внутренний светильника «впотай»;
  • передние белые, задние красные и боковые жёлтые габаритные огни (по 3 с каждой стороны);
  • контурная маркировка светоотражающей лентой;
  • выключатель света в кабине с функцией автоотключения.

Дополнительное оснащение: пластиковые крылья с брызгозащитой (ТР ТС 018), трапеция надрамника с роликовыми отбойниками, поручень на заднем портале, боковая защита из анодированного алюминия на откидных кронштейнах, внутренняя алюминиевая отбортовка 250 × 50 × 3 мм, такелажная рейка «впотай» по боковым стенкам и причальная планка под гидроборт.

Гидроборт Ярус грузоподъёмностью 1500 кг позволяет работать с паллетами и тележками в точках без стационарной рампы, ускоряя разгрузку и снижая нагрузку на персонал.

Комфорт и безопасность водителя
L‑кабина Classic SPACE F1D спроектирована с прицелом на дальние перевозки и многодневные рейсы.

Оборудование кабины:

  • пневмоподвесное сиденье водителя, статичное сиденье пассажира;
  • спальное место с выдвижным ящиком;
  • холодильник объёмом 25 л;
  • автономный воздушный отопитель 3 кВт и дополнительная теплоизоляция;
  • кондиционер, регулируемая рулевая колонка и многофункциональное рулевое колесо;
  • мультимедийная система с графическим дисплеем и USB;
  • цифровой тахограф с СКЗИ, бортовая информационная система контроля КАМАЗ, эконометр;
  • электростеклоподъёмники, дополнительные розетки 12/24 В, трансформатор 24/12 В.

Активная и пассивная безопасность обеспечивается дисковыми тормозами по кругу, пневмосистемой WABCO с ABS, ESP, ASR, TSR, системой контроля нагрузки на приводную ось, ограничителем скорости 90 км/ч и круиз‑контролем TEMPOMAT.

Преимущества рефрижератора N330‑03 для перевозчика на шасси КАМАЗЩ 65658 в сравнении с типовыми решениями того же класса рефрижератор N330‑03 на шасси КАМАЗ‑65658 предлагает перевозчику ряд ощутимых преимуществ.

Основные плюсы:

  1. Оптимальный формат 19 европаллет и 50,3 м³. Позволяет эффективно использовать полезный объём и формировать паллетные партии без переплат за «воздух».
  2. Высокий уровень теплоизоляции фургона СИБЕВРОВЭН. Толстые слои ЭППС и качественный стеклопластик снижают теплоприток и уменьшают нагрузку на холодильный агрегат.
  3. Современный Евро‑5 двигатель КАМАЗ Р6 и АКПП FastGear. Комбинация 400‑сильного мотора, большого топливного бака и автоматической КП оптимизирует расход топлива и повышает комфорт водителя.
  4. Готовое решение для холодовой логистики. Carrier Supra 850S, гидроборт 1500 кг, усиленный надрамник и продуманная фурнитура делают машину полноценным инструментом для рефрижераторных перевозок.
  5. Сосредоточение на экономике рейса. Большой запас хода, энергоэффективный кузов и обучение водителей экономичному вождению (1 день / 2 водителя) помогают снизить эксплуатационные расходы и себестоимость километра.

Для клиентов компании АК «Гранат» рефрижератор N330‑03 на шасси КАМАЗ‑65658 может стать ключевым звеном в холодовой логистике, обеспечивая баланс между грузоподъёмностью, стабильным температурным режимом, комфортом экипажа и экономикой эксплуатации: 8 812 334- 50-10