KAMAЗ-5490-024-87 NEO
Полное описание товара
|
Технические характеристики: |
|
|
Тип |
Седельный тягач |
|
Высота ССУ |
1150 мм |
|
Год выпуска |
2018 |
|
Колесная формула |
4х2 |
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
7900 |
|
- нагрузка на переднюю ось, кг |
5400 |
|
- нагрузка на задний мост, кг |
2500 |
|
Нагрузка на ССУ, кг |
10625 |
|
Технически допустимая масса автомобиля, кг |
18600 |
|
- нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 |
|
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
11500 |
|
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг |
36100 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель |
Daimler OM 457LA.V/3 |
|
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
315 (401) |
|
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|
Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) |
2000 |
|
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100 |
|
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
|
Рабочий объем, л |
11,97 |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
1 х 665 л. или 665 л. + 550 л. |
|
РАМА АВТОМОБИЛЯ |
|
|
Толщина лонжеронов, мм |
8
|
|
Расположение запасного колеса |
Слева на раме (в комплектации с 1 топливным баком) |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
|
Напряжение, В |
24
|
|
Аккумуляторы, В/А*ч |
2х12/210
|
|
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое мод. MFZ 430 |
|
Привод |
Дистанционный, пневмогидравлический |
|
Диаметр ведомого диска, мм |
430 |
|
ТОРМОЗА |
|
|
Привод |
Электропневматический, EBS |
|
Тип |
Дисковые на всех колесах |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
|
Модель |
МКПП ZF 16 S 2220 TD / для комплектации 0000023 – АКПП ZF 12 AS 2130 TD |
|
Тип |
Механическая, синхронизированная |
|
Управление |
дистанционное |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
радиальные, бескамерные |
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
|
Размер шин |
315/70 R22,5 |
|
Производитель шин |
ООО «Нижнекамский завод шин ЦМК» |
|
КАБИНА |
|
|
Тип |
Цельнометаллическая, тоннельного типа |
|
Исполнение |
Высокая, с 1 спальным местом |
|
Подвеска |
4-х точечная, пружинная |
|
Утепление кабины |
Да |
|
Автономный отопитель кабины |
Eberspaecher 2,2 КВт |
|
Индикатор нагрузки на ведущую ось на приборной панели |
Да |
|
Кондиционер |
Да |
|
ПОДВЕСКА |
|
|
Тип передней подвески |
малолистовая, рессорная |
|
Тип задней подвески |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
|
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
|
Тип |
с 2 степенями свободы, литое, с возможностью перемещения вдоль рамы |
|
Производитель |
Jost/SAF-Holland/Orlandi |
|
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2″) |
|
Высота ССУ, мм |
1150 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Дополнительно, в базовой комплектации: Задние крылья Электропроводка Кнопка выключения массы Датчик нагрузки на ведущую ось Антикоррозионная обработка разъемов Номенклатура и нормы расхода оригинальных запасных частей |
Трехкомпонентные с плоской верхней частью Износостойкая На шасси, с левой стороны Да Да Да |
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
|
|
Верхнее спальное место |
По требованию клиента |
|
Второй топливный бак, 550 л. |
По требованию клиента |
|
Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя |
По требованию клиента |
|
Импортные шины |
По требованию клиента (срок поставки автомобиля не менее 2-3 месяцев) |
С этим товаром покупают
