Седельный тягач КАМАЗ-54901-014-94
Полное описание товара
Дв. KAMAZ-910.15-450 (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), АКПП ZF 12TX2210, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, передняя ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска кабины, аэродиномический козырек, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, холодильник.
Отличие от 54901-004-94 - передняя ось КАМАЗ.
Основными преимуществами магистрального седельного тягача КАМАЗ-54901-014-94 являются:
- Приспособленность для выполнения даже сложных задач;
- Созданы идеальные условия для работы;
- Экономичность перевозок;
- Высокая производительность;
- Повышенная полезная нагрузка;
- Надежность;
- Низкий расход топлива;
- Безопасность и комфорт.
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|
Полная масса а/м, кг - нагрузка на задний мост, кг - нагрузка на переднюю ось, кг |
19 500 11 500 8 000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
44 000 |
|
Полная масса полуприцепа, кг |
34 930 |
|
Снаряженная масса, кг |
9 070 |
|
- нагрузка на задний мост, кг - нагрузка на переднюю ось, кг |
2 800 6 270 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель |
КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5) |
|
Мощность, л.с. - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
450 1 900 |
|
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см) - при частоте вращения коленвала, об/мин |
2 300 (210) 1 300 |
|
Расположение и число цилиндров |
Рядное, 6 |
|
Рабочий объем, л |
11,946 |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
|
Вместительность топливного бака, л |
800+600 |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
|
Напряжение, в |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/240 |
|
ТОРМОЗА |
|
|
Привод |
Элетропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
|
Тип |
Дисковые (передние и задние) |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
|
Модель КП |
ZF 12TX2210 ТD |
|
Тип |
Автоматическая, 12-тиступенчатая |
|
МОСТЫ |
|
|
Подвеска передняя |
Рессорная |
|
Подвеска |
Пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
|
Тип колес |
Дисковые |
|
Тип шин |
Радиальные, бескамерные |
|
Размер обода |
9,00-22.5 |
|
Размер шин |
315/70 R22.5 |
|
КАБИНА |
|
|
Исполнение |
Высокая с 2-мя спальными местами, расположенная над двигателем |
|
Механизм опрокидывания |
С электрическим приводом |
|
Подвеска |
4-х точечная пружинная |
|
Тип кабины |
С ровным полом, шириной 2500 мм |
|
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
|
Высота ССУ, мм |
1150 |
|
Модель |
Orlandi, Jost, SAF-Holland |
|
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2") |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ |
|
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град) |
18 (10°) |
|
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м |
8,0 |